一汽大众股比未变，而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜，一汽需要借舆论锁死正统位置，避免资源被二次分配。咨询专家、鹿客岛科技创始人兼CEO卢克林向《次世代车研所》栏目表示，口水战的本质是渠道、血统与话语权的再分配。此外，一汽奥迪Q6Le-tron售价36.98万的入门车
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巴西男模走秀时被鞋带
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比仍燃油高车占，卢克林认为，背后销量年6奥迪一汽万辆，比超燃油辆占国产过九1万其中车为成。
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